Den vigtige grønne dagsorden lider lidt her under coronakrisen. Selvom det er forskellige personer, som deltager i hver sine udvalg, så er der en vis forventning hos regeringen om, at man 'lader det ligge' fordi man langt hellere vil behandle COVID19-krisen end forholde sig til de langsigtede mål for klimaet og miljøet.
Den socialliberale politiske blog har gennem årene behandlet mange emner inden for dansk politisk på klart dansk. Vi bliver alle klogere af, at blive udfordret på vores holdninger. Den socialliberale politiske blog kan læses af alle med interesse for dansk politik. Du er velkommen til at kommentere, for det er i den gode dialog, vi alle bliver mere nuancerede.
Viser opslag med etiketten elbiler. Vis alle opslag
Viser opslag med etiketten elbiler. Vis alle opslag
onsdag den 28. oktober 2020
tirsdag den 14. maj 2019
Valgkommentar 5: Frigørelse af samfundet for fossile brændsler
Frigørelsen af samfundet for fossile brændsler vil være gavnligt for miljøet. Det er indiskutabelt, at der må og skal gøres noget - og nu hvor teknikken gør det muligt, er det på tide, at vi tager emnet alvorligt.
Etiketter:
elbiler,
fossile brændstoffer,
grøn omstilling,
hybridbiler,
klima,
lavthængende frugter,
miljøet
mandag den 12. oktober 2015
Elbiler - regeringens miljøpolitik skjuler en masse skeletter i skabet
Alle har nok efterhånden opdaget, at elbiler vil blive dyrere fra årsskiftet. Regeringen vil ikke holde hånden under en vigtig miljømæssig udvikling. Man har givet en meget KORT lempelse af afgiften for at få gang i markedet, og nu hvor markedet endelig VAR begyndt at vise positive takter, så FJERNER man afgiftsfritagelsen. Velvidende at folk har en bil i x antal år, så 'risikoen' for at det ville nå at blive en virkelig STOR succes var lille.
Ét firma måtte bukke under, og deres løsning var i forvejen den mest klodsede, nemlig ikke kun opladning, men decideret udskiftning af hele batteriet.
Sjovt nok opkræver man gerne miljøafgifter - for at FORBEDRE miljøet, hedder det sig...
Men har du nogensinde tænkt over hvor lidt der EGENTLIG kanaliseres over i miljøforbedringer, og hvor meget der bare er med til at finansiere en skrantende statskasse? Når olieprisen var lav, var afgifter med til at mindske lysten til at svine, og folk forsøgte at spare unødvendige ture. Da olieprisen steg, blev afgiften ikke sat ned, men var med til at gøre, at benzinprisen peakede på over 12,- PER liter benzin.
Prøv at tænke over hvor lidt andre lande, f.eks. USA giver for en gallon (ca. 4½ liter).... :-)
Regeringen tænker hele tiden i skattelettelser. Skræmt af Liberal Alliance (som til hver en tid praler af 'blåstemplingen af sin politik) er man helt tossede med at tale udvikling, vækst m.v., og ignorerer fuldkommen de andre udfordringer dette samfund står over for.
Hvad værre er, så er flertallet tavse over for dette. Der er kun TRE partier i Folketinget som tør udtale sig om emnet, og det er Enhedslisten, Dansk Folkeparti og - ironisk nok - Liberal Alliance. Ironisk siger jeg, fordi det er meget nemt at råbe højest hele tiden om udvikling m.v. og så bagefter tale om, at vi godt kan 'justere' og geare uden at dette skulle forårsage fyringer. Ord som naturlig afgang accepteres helt uden ret mange overvejer hvad der egentlig tales om.
Kan det undre nogen, at der kommer finansbobler med regelmæssige mellemrum? Hvis folk ikke tænker sig om, så er de selv med til at italesætte finanspolitik, som - for at sige det pænt - minder om det man finder hos 'kreative' mennesker som Stein Bagger m.v. Dét burde vække til alvorlig eftertanke. Pengene KAN IKKE bruges to gange. Bare spørg folkene der har været i Luksusfælden før de forstod dén lektion...
Vågn op venner, og vær lidt mere kritiske når politikerne ævler. :-)
Ét firma måtte bukke under, og deres løsning var i forvejen den mest klodsede, nemlig ikke kun opladning, men decideret udskiftning af hele batteriet.
Sjovt nok opkræver man gerne miljøafgifter - for at FORBEDRE miljøet, hedder det sig...
Men har du nogensinde tænkt over hvor lidt der EGENTLIG kanaliseres over i miljøforbedringer, og hvor meget der bare er med til at finansiere en skrantende statskasse? Når olieprisen var lav, var afgifter med til at mindske lysten til at svine, og folk forsøgte at spare unødvendige ture. Da olieprisen steg, blev afgiften ikke sat ned, men var med til at gøre, at benzinprisen peakede på over 12,- PER liter benzin.
Prøv at tænke over hvor lidt andre lande, f.eks. USA giver for en gallon (ca. 4½ liter).... :-)
Regeringen tænker hele tiden i skattelettelser. Skræmt af Liberal Alliance (som til hver en tid praler af 'blåstemplingen af sin politik) er man helt tossede med at tale udvikling, vækst m.v., og ignorerer fuldkommen de andre udfordringer dette samfund står over for.
Hvad værre er, så er flertallet tavse over for dette. Der er kun TRE partier i Folketinget som tør udtale sig om emnet, og det er Enhedslisten, Dansk Folkeparti og - ironisk nok - Liberal Alliance. Ironisk siger jeg, fordi det er meget nemt at råbe højest hele tiden om udvikling m.v. og så bagefter tale om, at vi godt kan 'justere' og geare uden at dette skulle forårsage fyringer. Ord som naturlig afgang accepteres helt uden ret mange overvejer hvad der egentlig tales om.
Kan det undre nogen, at der kommer finansbobler med regelmæssige mellemrum? Hvis folk ikke tænker sig om, så er de selv med til at italesætte finanspolitik, som - for at sige det pænt - minder om det man finder hos 'kreative' mennesker som Stein Bagger m.v. Dét burde vække til alvorlig eftertanke. Pengene KAN IKKE bruges to gange. Bare spørg folkene der har været i Luksusfælden før de forstod dén lektion...
Vågn op venner, og vær lidt mere kritiske når politikerne ævler. :-)
Etiketter:
Dansk Folkeparti,
elbiler,
Enhedslisten,
Liberal Alliance,
miljøafgifter,
regeringen
onsdag den 7. juli 2010
Godt med elbiler
Det er godt der i nyhederne er en masse fokus på elbiler - det er et godt skridt i den rigtige retning.
Men folk der kender mig véd, at jeg også gerne så at eksisterende dieselbiler fik rapsolie-systemer - og skatteFRITAGELSE. De forurener mindre end 1% af en almindelig dieselbil, hvilket betyder at du forurener mindre ved at køre til Paris end at køre en tur fra Sorø til Slagelse.
Forestil jer lige hvilken effekt det ville have hvis alle taxaer og kassevogne gik over til rapsolie.
Den slags kunne tillades på langt under 1 år - selv med ventetid på ombygningen af så mange køretøjer på én gang. Men det kunne sagtens være med til at nå regeringens CO2-mål...
Alle taler om at frigøre sig af olien - både af miljømæssige, men også af politiske grunde. Men INGEN gør noget ved det.
Tankevækkende, skulle jeg mene...
Men folk der kender mig véd, at jeg også gerne så at eksisterende dieselbiler fik rapsolie-systemer - og skatteFRITAGELSE. De forurener mindre end 1% af en almindelig dieselbil, hvilket betyder at du forurener mindre ved at køre til Paris end at køre en tur fra Sorø til Slagelse.
Forestil jer lige hvilken effekt det ville have hvis alle taxaer og kassevogne gik over til rapsolie.
Den slags kunne tillades på langt under 1 år - selv med ventetid på ombygningen af så mange køretøjer på én gang. Men det kunne sagtens være med til at nå regeringens CO2-mål...
Alle taler om at frigøre sig af olien - både af miljømæssige, men også af politiske grunde. Men INGEN gør noget ved det.
Tankevækkende, skulle jeg mene...
Abonner på:
Opslag (Atom)