Nu er endnu en sag med en beruset kaptajn dukket op i forbindelse med grundstødningen i Øresund.
I en tid hvor der overalt i EU køres kampagner for at ændre folks syn på alkohol og trafik, som HAR hjulpet på folks moral, er det på tide at se på trafikken til vands.
I det konkrete tilfælde var det en russisk kaptajn, men mon ikke det halter blandt flere nationaliteter?
Hvorfor er det først når ulykken ER sket, at der tjekkes for alkohol?
Hvorfor indføres der ikke en generel kontrol når skibe bevæger sig ud i internationalt farvand?
Det ville være klædeligt om EUs ministre blev enige om en fælles regel for at sikre sig, at vore vande er sikre.
Jo før jo bedre, og ligesom det forpligter at sætte sig bag rattet i en bil, så bør det også give mulighed for kontrol FØR der sker flere ulykker
Ingen kommentarer:
Send en kommentar